|
Украинский автопром продвигается в Европу
(17 Ноября 2003 13:15)
Сегодня одной из главных задач Украины на пути к вступлению в ВТО и развитию отношений с ЕС является приведение стандартов отечественной промышленности к нормам и требованиям этих организаций. В частности, пересмотра требует государственная политика в сфере предоставления льгот и преференций, которыми пользуются предприятия различных отраслей и регионов.
С одной стороны, выполнение этого условия является обязательным при вступлении страны в ВТО. С другой стороны, положения как международного, так и национального законодательства указывают на невозможность ухудшения инвестиционных условий для уже работающих в Украине инвесторов. При разрешении этого противоречия задача правительства должна оставаться неизменной: обеспечить для предприятий, производящих продукцию в Украине, наиболее благоприятные условия при конкуренции с зарубежными производителями.
В автомобилестроении эта задача стоит особенно остро, поскольку украинский рынок становится чрезвычайно привлекательным для иностранных производителей, а конкуренцию между украинскими компаниями и западными автоконцернами назвать равной довольно-таки тяжело. Мировые автоконцерны работают в условиях более развитой бизнес-инфраструктуры, имеют более высокий уровень развития технологий, бóльшие финансовые возможности и кадровую обеспеченность, а также обладают значительно более обширным рынком сбыта. Кроме того, многие зарубежные производители пользуются прямой государственной поддержкой, предоставляемой в виде налоговых и других льгот, налоговых «каникул» и даже прямых дотаций – грантов. Например, ЕС за последние несколько лет предоставил гранты таким ведущим компаниям, как Volkswagen (115 млн. дол. США), GM-Opel (570 млн. дол. США), Fiat (1,7 млрд. дол. США) и т.д.
Отечественный автопром сегодня – это одна из немногих отраслей украинской экономики, которая демонстрирует стабильный рост, сумела привлечь крупные иностранные инвестиции и готова к вступлению страны в ВТО. Стабильные условия для деятельности инвесторов, существующие уже более пяти лет, дали положительный результат - отечественный автопром фактически стал одним из «столпов» украинской промышленности. И терять все наработки в результате радикальных изменений в законодательстве путем разовой отмены всех льгот было бы неразумно. Если непродуманно ликвидировать все преференции автопрому, под угрозу будет поставлено само существование отечественного автопроизводства, а Украина сможет претендовать лишь на право «отверточной» сборки автомобилей ведущих мировых концернов. Кроме того, мощный удар будет нанесен по инвестиционному имиджу страны.
В связи с этим, приятно отметить, что неизменность условий для работы инвесторов стала одной из немногих тем, по которым сегодня совпадают мнения депутатов и правительства. В подготовленном законопроекте «О развитии автомобильной промышленности в Украине» предусмотрены меры по предотвращению кризисных ситуаций в этот переходный для украинской автомобильной промышленности период. В частности, закон оставляет в силе действие некоторых преференций до 2008 года (что согласуется с политикой ВТО и ЕС), тем самым, выравнивая условия конкуренции отечественных производителей с мировыми автостроительными концернами. Немаловажным является и тот факт, что действие предлагаемого закона не распространяется на инвестиционные проекты, которые уже реализуются в Украине, что дает уверенность инвесторам в завтрашнем дне, стабильности украинского законодательства и реализации своих проектов.
Примером инвестиционных проектов, стабильно реализуемых в украинском автопроме, являются Запорожский и Львовский автомобильные заводы. И если учесть, что во всем мире принято защищать уже вложенные инвестиции, направленность политики государства на защиту этих предприятий (путем гарантированной неизменности условий на протяжении всего срока инвестпрограммы) представляется единственно возможной и правильной. Такой шаг позволит и в дальнейшем развивать автостроительное производство, привлекать инвестиции и расширять контакты с зарубежными производителями. Новые же автомобильные производства после принятия закона «О развитии автомобильной промышленности в Украине» также получат возможность выгодного привлечения инвестиций и подъема как автомобильной отрасли страны, так и ее инвестиционного имиджа. К тому же собственное производство автомобилей позволит развивать экспортную составляющую автомобилестроения, что принесет пользу не только производителям, но и наполнить государственный бюджет. В результате продуманной и взвешенной политики в автомобильной отрасли Украина вскоре сможет не только полностью обеспечивать себя автомобилями собственного производства, но и стать полноценным игроком на европейском рынке автомобилей. Предпосылки к этому существуют уже сегодня – только ЗАЗ в следующем году выпустит более 120000 автомобилей.
Андрей Степанов для UAToday.net
Останнi матерiали на тему "ВТО":
Арсений Яценюк: Ключове питання коаліційної угоди і діяльності майбутнього уряду – це відсутність популізму
Виктор Янукович: Какой бы ни была Программа правительства, мы ее выполним
Зачем Украине ОРИ?
|
Економіка
